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l’avion solaire
bertrand picard, le savanturier suisse, a lancé son projet d’avion solaire – solar impulse – en 2003, lorsque le baril de pétrole coûtait 29 dollars. aujourd’hui, à près de 100 dollars, ce projet, utopique hier encore, se justifie pleinement et montre qu’il est possible de valoriser les énergies renouvelables. « si nous parvenons à faire voler jour et nuit un tel avion uniquement avec l’énergie solaire, il sera impossible de prétendre que cette énergie ne peut pas concurrencer…
… les combustibles fossiles. » a-t-il déclaré récemment. résultat: un prototype de 1500 kg monoplace, doté d’une aile de 61 mètres d’envergure recouverte de 12’000 cellules solaires épaisses de 130 millièmes de millimètres, et produisant une puissance moteur d’environ 10 cv. l’engin est prêt à voler et, si les tests sont concluants, l’avion définitif serait construit en 2010. l’équipe qui met au point cette merveille de finesse et de technologie a trois objectifs en tête: faire voler l’avion, tester les technologies embarquées et tenter un cycle de vol jour-nuit de 36 heures en 2009. si tout se passe bien et si le budget actuel de 65 millions de francs est complété par un nouveau sponsor, l’aventure pourrait entrer dans sa phase ultime: faire le tour du globe en 5 étapes dès 2011. tout à coup, l’idée de construire des avions de ligne fonctionnant à l’énergie solaire n’est ni si ridicule ni si éloignée que ça…
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